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廣州泰格激光技術(shù)有限公司(TigerLaser)，公司主要研制與銷(xiāo)售電機轉子軸激光修復，轉子軸承位激光熔覆，曲軸激光快修，在線(xiàn)激光修復，在線(xiàn)激光快修工藝。船舶激光修復加工

泰格激光——船舶激光修復加工

泰格激光熔覆技術(shù)解決了振動(dòng)焊、弧焊、噴涂、鍍層等傳統修理方法無(wú)法解決的材料選用局限性、工藝過(guò)程熱應力、熱變形、材料晶粒粗大、基體材料結合強度難以保證的矛盾，已大量應用于船舶、電力、冶金、石化、機械、汽車(chē)、模具、五金等行業(yè)船舶激光修復加工

泰格激光——船舶激光修復加工

機械激光熔覆加工、汽車(chē)模具激光包覆公司。

絲扣是機械行業(yè)中中應用廣泛的零件。為了提高絲扣的承載能力，以及解決大載荷下公扣與母扣粘結的問(wèn)題，提高絲扣螺紋表面的疲勞強度，需對其進(jìn)行表面硬化處理。而傳統的硬化處理工藝，如滲碳、氮化等表面化學(xué)處理和感應表面淬火、火焰表面淬火等存在兩個(gè)主要問(wèn)題。船舶激光修復加工

廣州泰格激光技術(shù)有限公司(TigerLaser)，公司主要研制與銷(xiāo)售電機轉子軸激光修復，轉子軸承位激光熔覆，曲軸激光快修，在線(xiàn)激光修復，在線(xiàn)激光快修工藝。船舶激光修復加工

泰格激光——船舶激光修復加工

軸類(lèi)零件的激光熔覆與修復工藝.使用激光熔覆工藝修復軸類(lèi)部件具有如下優(yōu)勢：1.結合力方面，修復層與軸類(lèi)部件基體之間為冶金結合，脫落；2.耐沖擊方面，修復層組織比其它工藝致密，耐磨、耐高速或重載沖擊；3.耐腐蝕方面，修復層為鎳基耐腐蝕合金層，更長(cháng)的使用壽命；4.變形量方面，修復過(guò)程零變形，絕i不會(huì )產(chǎn)生新的變形；5.對基體影響方面，修復過(guò)程對軸類(lèi)部件基體組織無(wú)影響，不改變其原有機械性能。船舶激光修復加工

泰格激光——船舶激光修復加工

加熱溫度是熱處理工藝的重要工藝參數之一，選擇和控制加熱溫度 ，是保證熱處理質(zhì)量的主要問(wèn)題。加熱溫度隨被處理的金屬材料和熱處理的目的不同而異，但一般都是加熱到相變溫度以上，以獲得需要的組織。另外轉變需要一定的時(shí)間，因此當金屬工件表面達到要求的加熱溫度時(shí)，還須在此溫度保持一定時(shí)間，使內外溫度一致，使顯微組織轉變完全，這段時(shí)間稱(chēng)為保溫時(shí)間。采用高能密度加熱和表面熱處理時(shí)，加熱速度極快，一般就沒(méi)有保溫時(shí)間或保溫時(shí)間很短，而化學(xué)熱處理的保溫時(shí)間往往較長(cháng)。船舶激光修復加工

廣州泰格激光——船舶激光修復加工

   光纖傳輸，傳輸過(guò)程損耗率低，易于實(shí)現遠距離修復、多角度修復。電腦自動(dòng)控制，配四軸聯(lián)動(dòng)系統，加工自動(dòng)化。設備模塊化，靈活組裝，運輸及布置簡(jiǎn)便。搭配機器人/機械手，加工更加靈活。設備體積大幅縮小、重量輕，便于移動(dòng)，可實(shí)現現場(chǎng)修復、在線(xiàn)修復。

廣州泰格激光——船舶激光修復加工

激光熔覆3D打?。醇す馊鄹渤尚危┘夹g(shù)不用模具，用CAD軟件制作一個(gè)零件模型，電腦編程后用成束的激光掃描于工件上，使工件上的金屬粉末熔化、一層一層融合在一起并堆積，終形成一個(gè)致密的金屬零件。這種技術(shù)能一步成形金屬零件，而經(jīng)智能化過(guò)程控制后成形的致密金屬零件是近凈形的，幾乎不用后續加工，真正實(shí)現快速、熔覆3D打印金屬零件。